Правительство республики Крым попросило правительство выделить 125 из 150 млрд. руб. необходимых на ремонт дорожной сети Крымского полуострова.
Около 25 млрд руб. имеется в распоряжении субъекта.
Большая часть крымских дорог не ремонтируется, но с похабным отношением к новым или отремонтированным дорогам никакой ремонт и никакие средства не помогут Крыму наладить движение. кроме того есть и другие более важные причины в Краснодарском крае.
Капитальный ремонт дорог Крыма до 2024 года
Автодорожная крымская пятилетка должна улучшить качество дорог но, непонятно на долго ли. Те или иные ремонтные работы проводятся регулярно и как правило в период высокого курортного сезона. И в последствии, дороги разбивают грузовики, большегрузная габаритная и негабаритная техника — всё это не на пользу идеи оптимального расходования бюджетных средств. Концепция вроде должна была бы помочь.
На капитальный ремонт и содержание автомобильных дорог в рамках проекта Концепции развития автодорожной сети Крыма до 2024 года потребуется около 150 млрд руб.
Сумма сопоставима со стоимостью строительства и реконструкции трассы «Таврида» протяженностью 250 км, проходящей по территории полуострова, — 149,3 млрд руб. первая очередь маршрута Керчь — Симферополь должна быть запущена декабре но ещё не готова и на половину, и в полтора раз меньше затрат на Крымский мост, который обойдется в 228 млрд руб. В середине мая было открыто движение по автодорожной части Крымского моста для легковых машин и автобусов, грузовики планируется пустить осенью, но часть грузовиков, чьи владельцы так или иначе участвуют в любой федеральной программе на полуострове (как бы по американски это ни звучало) могут свободно проезжать по мосту.
Госкомитет дорожного хозяйства Крыма разработал проект долгосрочной концепции развития крымских дорог, которая рассчитана на 2019–2024 годы. Но объем финансирования, предусмотренный этой концепцией, ранее не раскрывался. Как сообщала пресс-служба Минтранса 25 июля по итогам выездного совещания в Крыму под руководством министра Евгения Дитриха, проект предполагает, что к 2024 году в нормативное состояние будет приведено 83,6% региональных дорог (сейчас нормативам соответствуют 22%) и 50% муниципальных (соответственно — 20%). Кроме того, предусмотрена передача в федеральную собственность около 1,2 тыс. км республиканских дорог.
Дорожная сеть Краснодарского края на 2018 год
Дорожная инфраструктура Краснодарского края, той его части которая прилегает к Крымскому мосту и путепроводам к нему, требует ремонта и новых дорог, и это является первостепенно важной работой, нежели ремонт дорог в Крыму. Города Краснодарского края: Краснодар, Анапа, Новороссийск, Сочи и другие, требуют строительство объездных автомобильных маршрутов и развязок, больше, чем весь Крымский полуостров. Это просто объясняется цифрами: например, только в г. Анапа краснодарского края, уже успело отдохнуть почти 5 млн. туристов, в то время как весь Крым может быть, побьёт эту планку к концу сезона.
Ремонт дорог и дорожное строительство в Краснодарском крае откроет новые возможности и для Крыма, так как транспортная инфраструктура не может сейчас комфортно пропустить в Крым в сезон более 5 млн человек. Потому, авторы статьи считают, что Краснодарский край в первую очередь!
