Керченскому заводу «Залив» пришлось сдвинуть сроки строительства аварийно-спасательного судна за 2,8 млрд руб выделенных по ФЦП. Причина в том, что из-за санкций Финская Wärtsilä отказалась поставлять генераторы для строящегося судна.
«Этот вопрос тщательно рассматривался, и было принято решение, что это не будет соответствовать существующему санкционному режиму. Поэтому Wärtsilä не может предоставить запрошенное оборудование» — официальный представитель Wärtsilä корреспонденту dk-korabel.com.
Аварийно-спасательное судно строится полностью за счет бюджета в рамках федеральной целевой программы. Его стоимость составляет 2,79 млрд руб. Всего в России построено четыре таких судна, все — на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Ленинградской области. Верфь «Залив» кроме строительства и ремонта судов также производит специальные металлоконструкции для Крымского моста.
Ранее, до 1996 года завод Залив выполнял строительство судов от начала до конца (полный цикл), таким образом, что корабль уходил из фарватера своим ходом. Это относится и к всемирно известной серии непотопляемых танкеров «Крым», выпускаемых на заводе более 20 лет назад. Танкеры «Крым» стали знамениты на весь мир после того, как в мировых новостях рассказали про то как, перевозя нефть в иракском заливе, танкер построенный в Керчи из серии «Крым» натолкнулся на мину и остался цел, более того, мина пострадала а нефть нет.
