Минэкономразвития РФ планирует приватизацию ФГУП «Крымская железная дорога». Время приватизации 2017-2019гг.

Крымский железнодорожный узел создан в период существования Советского Союза, — крупнейший центр Джанкой и Симферополь. Также есть станционная инфраструктура в городах Керчь, Феодосия, Севастополь, Саки, Евпатория. Железнодорожная сеть охватывает множество населённых пунктов Крыма, связывает жителей сёл и посёлков с городскими центрами.

В случае продажи частному инвестору, крымская дорога может прийти в упадок, так как транзит на Украину закрыт. Единственное прибыльное направление, которое будет эксплуатироваться инвестором — мост — Севастополь, и Симферополь, в транзите. прочие направления просто не интересны и не будут обслуживаться. Возможно, что тарифы на перевозку будут для убыточных направлениях запредельны — как это случилось с пригородными электричками по всей России, во время «реформы РЖД».

Необходимо сохранить социальную транспортную инфраструктуру железных дорог в Крыму, а инвесторов привлекать только частично с предоставлением доли, которую потом следует выкупить, чтобы государство получала всю возможную прибыть (в случае снятия санкций) от трансазиатского транспортного пути.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.